Добрият трион може да ви издържи цял живот, но само ако се грижите добре за него. Правилно регулираната верига е по-безопасна, по-ефективна и по-дълготрайна и това е една малка задача за поддръжка, която лесно можете да направите у дома.
Стъпки
Метод 1 от 2: Подготовка и грижа за веригата
Стъпка 1. Уверете се, че ключът за запалване е изключен и отстранете жицата на свещта, за да сте сигурни, че острието не може да стартира
Това е малката капачка, често на бутона, който използвате за грундиране на резачката. Изключете го, така че двигателят да не може да получи електричеството, необходимо за стартиране.
Стъпка 2. Носете дебели предпазни ръкавици по всяко време, когато докосвате острието
Това е не само за вашата безопасност, но и за здравето на острието. Разбира се, докосването му веднъж или два пъти няма да го убие, но е по -добре както за вас, така и за верижния трион, ако винаги държите ръкавици.
Стъпка 3. Затегнете острието на моторния трион, когато веригата вече не стои изравнена върху направляващата шина
Лентата е дългият "нож" на верижния трион - частта, която използвате, за да насочвате острието и режете. Веригата трябва да се увива плътно около цялата шина, а не да виси от долната страна. Ако виси, ще трябва да регулирате напрежението.
-
Snap тест:
Носете ръкавици и очила, дръжте се за горната част на триона. С другата ръка леко повдигнете веригата от шината (близо до средата на шината) и я пуснете. Ако не се щракне чисто на мястото си, ще трябва да регулирате напрежението.
- За прецизна работа искате около 1,25 мм пространство между острието и дъното на шината, когато двигателят е студен. Горещият двигател и веригата леко ще разширят веригата, като я разхлабят леко.
Стъпка 4. Свалете или разхлабете покритието, където острието се среща с двигателя
За по -старите модели това покритие вероятно идва веднага. При по -новите може да има два винта или гайки, които да го държат. Най -малкото разхлабете тези два винта или гайки докрай, така че острието и веригата да имат място да се изместят, докато регулирате напрежението.
Някои по -малки триони могат да имат копче или лост за освобождаване на капака, вместо винтове или гайки, което улеснява регулирането без инструменти
Стъпка 5. Почистете двигателя и задвижването със сгъстен въздух и парцал
Ако капакът излезе докрай, използвайте тази възможност, за да изтриете целия възел, като гарантирате, че острието работи безпроблемно, без излишно триене. В противен случай вземете кутия със сгъстен въздух и я изстреляйте в разхлабеното покритие, за да премахнете мръсотията и праха.
Четката за зъби е добър начин да помогнете за премахването на трудни, труднодостъпни парченца
Стъпка 6. Добавете малко мазнина към въртящия се връх в края на острието
Това зъбно колело е жизненоважно за поддържането на острието ефективно. Добавете малко мазнина, така че да може да се върти свободно, и след това избършете излишъка с мръсен парцал.
- Не всички направляващи шини включват върха на ролката и не всички върхове на ролките изискват допълнително смазване. Следвайте инструкциите за експлоатация на вашия конкретен трион.
- Ако добавяте нова верига и искате да я коригирате, щракнете тук.
- Ако просто трябва да затегнете старата си верига, щракнете тук.
Метод 2 от 2: Добавяне и коригиране на нова верига
Стъпка 1. Използвайки плосък файл или друг прав ръб, проверете дали лентата има неравномерни „високи точки“по ръбовете, които можете да подадете надолу
Към повечето пръти за верижни триони няма горна или долна част, но едната страна често ще започне да се износва и да се натрошава. Ако случаят е такъв, поставете лентата в менгеме и внимателно напилете всички назъбени, високи ръбове, така че отстрани отново да е равна.
- Ако ръбовете на направляващата шина са се разлюлили при тежка употреба, те могат да попречат на гладкото рязане на веригата, което затруднява рязането, ако изобщо. Ако ръбовете или жлебовете се износят, може да е време за подмяна на направляващата шина.
- Докато веригата е изключена от триона, проверете задвижващото зъбно колело на триона за прекомерно износване. Не е необичайно да се нуждаете от ново задвижващо зъбно колело след износване на множество вериги.
Стъпка 2. Разберете в каква посока трябва да бъде обърната веригата, така че ножовете да се изтеглят напред
Веригата се дърпа напред, което означава, че веригата в горната част на шината се отдалечава от тялото ви. Дисковете на триона (или "фрези") очевидно ще сочат в една посока, като всички зъби са насочени по един и същи начин. Зъбите в горната част на шината трябва да сочат напред.
Стъпка 3. Заключете веригата в жлебовете на шината
Поставете острието върху шината, така че зъбите на триона отгоре на диска да се отблъснат от вас. Уверете се, че прилепват плътно.
Стъпка 4. Свалете капака върху зоната на острието и прикрепете шината
Издърпайте веригата и я заключете в зъбното колело, което захранва верижния трион (голяма, кръгла, въртяща се част с канали за заключване във веригата). След това прикрепете шината плътно към двигателя на резачката съгласно инструкциите на вашия конкретен производител.
При някои видове зъбни колела може да се наложи да поставите шината без веригата върху нея, след това да завъртите веригата около задвижващото зъбно колело, като завършите, като подравните свободно веригата в жлеба на направляващата шина
Стъпка 5. Поставете отново покритието, така че лентата да е плътно и здраво на мястото си
Искате шината и верижният трион да бъдат сглобени отново, преди да направите корекциите на напрежението.
Все още не затягайте напълно гайките за закрепване, защото те служат за затягане на шината в позиция и първо трябва да се регулира
Стъпка 6. Дръжте леко носа на лентата нагоре, докато работите
През следващите няколко стъпки използвайте свободната си ръка, за да повдигнете леко носа на щангата нагоре, като я притиснете плътно към прикачния механизъм. Останалата част от резачката трябва да лежи върху чиста, равна повърхност.
Стъпка 7. Намерете регулиращия винт или копче и го затегнете, докато острието се притисне плътно
Този винт често се намира перпендикулярно на посоката на веригата. Той ще премести малък щифт, който хваща щангата, което ще я направи малко по -къса или по -дълга, за да добави или извади напрежението. Проверете ръководството на собственика си, ако не можете да намерите винта, въпреки че трябва да е лесно.
Понякога регулиращият винт се намира между монтажните шипове. Може да бъде и от външната страна на верижния трион, на капака на шината или на двигателя
Стъпка 8. С ръце все още в ръкавици и предпазната спирачка (ако е приложима за вашия трион) ръчно издърпайте верижната верига около шината, за да проверите за тесни места
Ако острието не се движи гладко през цялото време, леко разхлабете регулиращия винт, така че да може да се плъзне с лекота. Искате острието да приляга плътно, обхващайки цялата лента, но не толкова плътно, че да не може да се движи и реже лесно.
„Идеалната“среда за стрелба е 1,25 мм пространство между веригата и шината, в долната половина
Стъпка 9. Задръжте отново върха на шината и затегнете гайките или винтовете или копчето, които държат капака на триона, като здраво затегнете направляващата шина на място, като веригата е с подходящо опъване
Направете последна проверка дали веригата все още се движи свободно около направляващата шина.
Стъпка 10. Поставете отново кабела на свещта, така че да сте готови да стартирате триона следващия път
Съвети
- Когато регулирате винтовете за опъване или когато затягате скобата на шината, не забравяйте да държите носа на шината нагоре.
- Почистването и грижите за вашата верига и щанга ще ви предпазят и ще предотвратят нуждата от по -сериозни ремонти.
- Понякога обърнете лентата, когато я инсталирате отново, така че горната и долната част да се износват с приблизително еднакви темпове. При нормална употреба долната част на щангата по -силно бие.
Предупреждения
- Неправилно опъната верига може да бъде много опасна. Бъдете изключително внимателни и проверявайте напрежението всеки път, когато използвате триона.
- Периодично проверявайте за признаци на неправилно опъване между разфасовките, в случай че скобата на пръта се е разхлабила или веригата се е разширила.
- Използвайте само резервните вериги, препоръчани за вашия трион. Те трябва да пасват правилно не само на водещата шина, но и на задвижващото зъбно колело.
