„Отоплително масло за дома“, наричано още „мазут № 2“(или просто „масло № 2“) е гориво, използвано за отопление на сгради, домове и вода. Този метод на отопление е много популярен в района на Нова Англия. Мазутите №2 (както бистро дизелово гориво, така и боядисано масло за отопление на дома) не замръзват, а по -скоро „гелират“или се сгъстяват до мек восък. Това започва да се случва, когато температурите спаднат под 32F, когато горивото започне да става „мътно“(но все още тече лесно). Тъй като температурите продължават да се понижават (20F до 15F), восъкът или парафинът в горивото започва да кристализира и се отделя от маслото. Тези кристали се събират върху филтърни повърхности и се прилепват към вътрешните стени на горивните тръбопроводи, които са подложени на тези ниски температури и могат да намалят дебита на маслото достатъчно, че пещта да се изключи. По -долу са дадени някои съвети, които ще ви помогнат да предотвратите това.
Стъпки
Стъпка 1. Следните стъпки са представени в ред на най -малките разходи и / или нивото на трудност за изпълнение или работа, до повечето разходи и трудности
Дори ако е правилно изпълнено, нито една от стъпките (с изключение на евентуално последната) не може да се счита за „гарантирана да работи“. Ако се получи правилната комбинация от ниска температура и продължителност на времето, в крайна сметка студът щеше да проникне през изолацията и да охлади маслените тръбопроводи.
Стъпка 2. Обяснете проблема на вашия дилър на масло
Той може да реши проблема вместо вас. Ако не може, можете да се свържете с друг дилър, за да чуете предлаганите от тях решения. Най -често срещаната поправка се състои от течна добавка, която е формулирана за намаляване или премахване на желирането при добавяне на резервоара (за предпочитане непосредствено преди пълнене). Повечето дилъри предлагат тези добавки за продажба в контейнери от 16 унции (или по -големи); но други осигуряват добавката, предварително смесена с горивото в резервоара на транспортното средство. Ако установите, че трябва сами да решите проблема, имайте предвид, че има много различни видове добавки, които изпълняват една или повече функции. Не забравяйте да изберете добавка, която е насочена към предотвратяване на желиране или кола маска на мазути. Прочетете етикета и използвайте само според указанията.
Стъпка 3. Инсталирайте масления филтър на закрито
Филтърната среда от филц на масления филтър може бързо да се задръсти с восъчни кристали през зимата, ако се намира на открито. Преместването на филтъра на закрито ще го вкара в зона, която е по -топла от външната температура. Просто инсталирайте нов корпус на филтъра и филтър на вътрешно място и след това извадете филтърния носител от външния корпус на филтъра. Можете да оставите външния корпус на филтъра без филтър.
Стъпка 4. Увийте горивните тръби с изолация, която не абсорбира влагата
Минимизирайте количеството тръби, изложени на ниските температури, като ги изолирате или преместите на закрито, когато е възможно. Внимателно запечатайте всички отвори и шевове в изолацията, за да предотвратите излагане на ниски температури.
Стъпка 5. Инсталирайте по -големи тръбопроводи за гориво
Тъй като горивните тръбопроводи с по -голям диаметър ще се запушат напълно, горивна тръба с диаметър, по -голям от стандартния тип 3/8 ", ще позволи на маслото да тече за по -дълъг период от време в сравнение с тръбите с по -малък диаметър. Понякога това допълнително време е достатъчно дълго, за да "преодолее" период на силен студ.
Стъпка 6. Добавете K-1 (керосин) към резервоара за гориво за отопление на дома
Това ще се смеси с мазут и ще намали точката на замръзване, тъй като точката на замръзване за K -1 е около -20F. K-1 ще гори успешно в почти всяка пещ за отопление на домашно отопление, но недостатъкът е разходът (исторически K-1 може да струва 20% до 30% по-високо от мазута).
Стъпка 7. Инсталирайте електрически нагревател на резервоара за мазут
Инсталирайте според указанията на производителя (използвайте търсачка, за да намерите текущ списък с доставчици на "нагревател на резервоар за мазут"). Нагревателите от листови нагреватели и барабанните нагреватели могат също да бъдат персонализирани за използване отвън на резервоарите. Те ще работят най -добре, когато са инсталирани от долната или долната страна на резервоара и са закрепени с RTV лепило (за разлика от ленти и скоби). Инсталирането на дъното на резервоара помага за разпределението на топлината, тъй като топлината се увеличава. Това изгряващо загрято масло ще термично "разбърква" съдържанието на резервоара. Уверете се, че избраният нагревател е подходящ за местоположението на резервоара (като мокър или на открито). Разходите за експлоатация на този нагревател ще бъдат отразени във вашата сметка за електричество и поради това би трябвало да е поправка от тип „последна инстанция“. Тези продукти от топлинна ламарина се предлагат в магазините за промишлени доставки
Стъпка 8. Изградете стая около резервоара
Въпреки че това е най -скъпото решение, то почти винаги ще работи. Добавете малък източник на топлина или ако е свързан с дома, осигурете малко количество въздушен поток между стаята и останалата част от дома, за да предотвратите желирането на горивото.
Съвети
- Търговците на топлинна енергия са независими. Съобразете вашите нужди с дилър на петрол, който е в състояние да осигури един или повече: масло на конкурентна цена, обслужване за настройка на разумна цена, предлага 24 -часово аварийно обслужване и - в този случай - има налични добавки за гориво за намаляване на замръзването точка мазут. Някои дилъри осигуряват само доставка на петрол - не предлагат никакви допълнителни услуги - което се отразява в по -ниската им цена на галон масло.
- Предотвратете натрупването на утайки. Добавете 1 или 2 галона (3,8 или 7,6 л) денатуриран алкохол към типичен резервоар за гориво от 275 галона (1 041,0 л), когато е пълен. Денатурираният алкохол (понякога наричан „гориво за лагерна печка“или „корабно гориво“) ще разруши натрупването на утайки и ще помогне да се предотврати образуването им, ако се използва ежегодно. Денатурираният алкохол е популярен със своите разтворителни свойства и е токсичен. Поради токсичността си, той не трябва да се поглъща.
- Говорете със съседи с външни резервоари за гориво, за да научите какво прави техният дилър на масло, за да предотврати желирането на гориво - или дали те сами обработват маслото. Дилърът може да начисли повече от цената на добавката, която може да успеете да закупите сами.
- Запушените филтри и дюзи, лошата ефективност, прекомерното натрупване на сажди, повредените помпи, димните пламъци и т.н. обикновено могат да бъдат предотвратени чрез професионално поддържане и настройване на системата всяка година.
- Горивните филтри трябва да се сменят ежегодно.
Предупреждения
- Никога не добавяйте бензин към резервоар за мазут №2 при никакви обстоятелства.
- Никога не изключвайте и не прекъсвайте горивните тръби, отваряйте филтърните кутии, разхлабвайте компресионните фитинги и т.н., без първо да изключите подаването на гориво в резервоара.
- Никога не се опитвайте да затопляте част от горивопровода с отворен пламък.
- Мазутите - както почти всички петролни продукти - се считат за опасни материали. Вземете стъпки за предотвратяване или улавяне и задържане на разливи, ако възникнат. Когато възникнат разливи, те почти винаги изискват услуги от държавен лицензиран специалист по почистване на опасни материали (HAZMAT) и може да се наложи докладването за разлива на съответните местни или държавни власти. Това може да бъде началото на изключително скъпа процедура, която може да не бъде покрита от застраховка.
- Консултирайте се с вашия дилър на топлинна енергия или градските власти, преди да опитате тези стъпки. Местните закони и правила могат да ограничат промените, които собствениците на жилища могат да направят в системите за съхранение и доставка на гориво. Има специфични кодове, които регулират резервоарите за гориво, захранващите линии и инсталациите на маслена горелка. Неспазването на кодексите и изискванията може да изложи на риск имуществото и живота.
- Не допускайте разливане на гориво при работа по резервоара или тръбопроводите. Вземете необходимите предпазни мерки за улавяне на гориво, което ще се източи от тръбопроводите, фитингите, филтърните чаши и т.н., когато се разхлабят, нарязват или отварят.
