За много мотоциклетисти в цялата страна краят на есента е решаващо време за поддръжка за техните цикли. Някои щастливи ездачи се радват на подходящ за целогодишен климат колоездене. Ако не сте от щастливите, трябва да следвате няколко важни стъпки, за да защитите цикъла си през следващите зимни месеци. Следните стъпки са полезни насоки, които да ви помогнат да зазимите мотоциклета си, за да сте сигурни, че през пролетта можете да се върнете на пътя с малки проблеми.
Стъпки
Стъпка 1. Съберете необходимите инструменти за зимуване на вашия мотор
Ще ви трябват почистващи кърпи, гаечен ключ за свещи, зарядно устройство за батерии, четири или пет литра висококачествено масло, нов маслен филтър, маслена кутия или устройство, за да налеете масло в цилиндрите, верижна смазка (ако имате верижно задвижване), стабилизатор на горивото, кутия за пръскане на WD40, дишаща калъфка за мотоциклет, кухненска пластмасова обвивка, гумени ленти, винилови или пластмасови ръкавици, предмети за почистване и вакса на вашия мотор. И накрая, хубаво място за зимуване на мотора, отопляем охраняем гараж би бил идеален. Избягвайте вятъра, капещата вода, паразитите, плесента и химическите изпарения.
Стъпка 2. Дайте на мотора си цялостно почистване
Нежен перилен препарат и вода ще бъдат достатъчни. Чрез премахване на пътната мръсотия и насекомите ще защитите финала на мотора. Избягвайте пръскането на вода директно в отвора на ауспуха. Ако преградите се намокрят и не се изсушат преди съхранение, може да се получи вътрешна ръжда. По същия начин избягвайте влагата в корпуса на въздушния филтър. Ако корпусът стане наситен, той може да действа като задушаване, което затруднява стартирането на цикъла. Изсушете напълно с добра дива коза. Почистете и полирайте всички алуминиеви и неръждаеми повърхности с подходящ лак за метал. Накрая завършете с лак с добър восъчен лак върху всички боядисани и хромирани повърхности. Почистете веригата (ако имате такава). Напръскайте всички натрупани остатъци с WD40. Смажете веригата.
Стъпка 3. Добавете стабилизатор на горивото към резервоара за газ
Напълнете резервоара си с газ колкото е възможно повече. Това е много важно. С остаряването на горивото, по -летливите компоненти са склонни да се променят, оставяйки утайки и смолисти вещества, които могат да повлияят на карбуратора. Пуснете мотора, така че стабилизаторът на газ и гориво да стигне до карбуратора и инжекторите за гориво. След това изключете горивото и го изсушете на сухо
Стъпка 4. Ако имате карбуратор, източете поплавъчните си купи
Изключете газовия кран и източете газа от карбураторните чаши. Консултирайте се с вашето ръководство за местоположението на винтовете за източване. Разбира се, ако имате мотор с впръскване на гориво, няма какво да източвате.
Стъпка 5. След като двигателят се загрее, можете да смените маслото и филтъра
Химията на маслото се променя в периоди на продължително съхранение. Старото масло може да развие киселинни качества, които могат да корозират частите на двигателя.
Стъпка 6. С помощта на устройство за разпръскване на масло поставете масло върху неподвижните тръби на предните вилици
Качете се на мотора, задръжте предната спирачка и подскачайте мотора нагоре и надолу, за да заработите предното окачване. Това ще предпази гумените уплътнения от изсушаване и ще предпази откритите тръби на вилицата.
Стъпка 7. Извадете проводниците на запалителната свещ и внимателно с гаечен ключ за свещи отстранете щепселите
С вашето устройство за разпръскване на масло влейте малко моторно масло в цилиндрите. Приблизително една чаена лъжичка масло ще работи добре. Пъхнете кабелите на щепсела някъде на безопасно място, така че да не се образуват дъги, след това завъртете двигателя с стартера за няколко оборота, за да разнесете маслото наоколо. Не забравяйте да държите лицето си далеч от отворите за свещи. Маслото ще изтича! Почистете и разделете щепселите и ги поставете отново. Сменете кабелите на щепсела.
Стъпка 8. Може да искате да извадите батерията
Някои батерии може да се нуждаят от зареждане на всеки четири седмици със зарядно устройство от типа „Battery Tender“. Натрупаните сулфати върху плочите могат да разрушат батерията по време на съхранение в студено състояние и бездействие. Тънък слой вазелин към клемите на батерията може да предотврати корозията. Тази малка стъпка ще означава по -лесно стартиране на пружината и без допълнителни разходи за подмяна на батерията.
Стъпка 9. Ако вашият мотор има система за течно охлаждане, проверете нивото му на замръзване с хигрометър
Изцедете, промийте и сменете антифриза, ако е необходимо. Предлагаме тази подмяна да се прави на всеки две години. Не оставяйте ниско или празно нивото на антифриза, това може да доведе до ръжда или корозия на охладителната система. По това време проверете всички други нива на течността.
Стъпка 10. Смажете кабелите си
Точки за окачване и въртене на смазката. Смажете задвижващия вал (ако имате такъв). Проверете въздушния филтър и горивния филтър. Погледнете спирачните накладки. Подарете си добре мотора си веднъж.
Стъпка 11. Почистете и обработете цялата кожа с висококачествена превръзка
Стъпка 12. Ако мястото ви за съхранение е гол бетон, предлагаме да използвате парче шперплат, MDF или стар дебел килим
Това ще изолира мотора от навлажняване. Също така предлагаме да съхранявате мотора си с цялото тегло, свалено от колелата. Стойка за велосипед или някои блокиращи работи, ако имате асансьор на колела. Централната стойка и някои блокировки също ще работят. Не съхранявайте мотора си в близост до устройства, излъчващи озон, като двигатели, фризери, пещи или електрически нагреватели. Газовете, създадени от горното, ще влошат гумените части.
Стъпка 13. С чиста кърпа избършете качествено леко машинно масло върху всички метални повърхности, с изключение на дисковите спирачки
Напръскайте малко WD40 в тръбата (тръбите) на опашката. Покрийте отвора на опашната тръба и входа на въздуха с пластмасова обвивка и гумена лента. Можете също така да покриете дренажните маркучи. Това ще попречи на всякакви опортюнистични вредители да направят уютен зимен дом във вашия мотор.
