Редовната рутинна поддръжка е важна част от грижите за вашата косачка. Редовно проверявайки за (и поправяйки) износване и повреди, ще подобрите работата на косачката си и ще удължите живота й. Въпреки това няма нужда да ходите на механик всеки път, когато косачката ви треска странно. Научете как да го поправите сами! Всичко, от което се нуждаете, са някои основни инструменти и малко грес за лакти.
Стъпки
Стъпка 1. Преди да започнете, направете внимателна визуална проверка, почиствайки всички остатъци, след което:
- Затегнете или сменете всички разхлабени гайки / болтове.
- Пясък, грунд и боядисани ръждясали структурни части.
- Сменете или покрийте всички оголени или износени кабелни връзки.
Стъпка 2. Извадете кабела на свещта от свещта и я преместете от главата на цилиндъра
Винаги правете това, преди да правите каквито и да било ремонти на косачка, които изискват завъртане на двигателя. Ако не можете да го стартирате, първо проверете свещта си.
Стъпка 3. Позиционирайте косачката
Съветвайте го внимателно. Няма едно правило, което да отговаря на всички за наклонване на дву- или четиритактови двигатели.
- Най -добре е да не давате бакшиш, но ако го направите, трябва да премахнете въздушния филтър, така че да не се насити с масло или газ и да бъдете подготвени за разливане на масло и или бензин! Повечето косачки вече имат горивен тръбопровод между карбуратора и резервоара за гориво и е добра идея да го затегнете по някакъв начин. Дръжките с малки иглени носачи с гумен маркуч, плъзгащи се по всяка челюст, работят чудесно, но трябва да се затягат достатъчно плътно, за да спрат потока на гориво.
- Ако вашата косачка е "четиритактова" косачка (отделен бензин и масло), никога не я накланяйте настрани със свещта към земята. Повечето четири хода имат вентилационен отвор на картера, който се насочва към кутията на въздушния филтър и ще излее или просмуква масло във въздушния филтър или гърлото на карбуратора, ако са наклонени със свещта, насочена към небето.
- Ако вашата косачка е "двутактова" (смесени масло и бензин), затворете крана за гориво. Можете да наклоните двутактова косачка почти по всеки подходящ за вас начин, стига горивото да не се разлее от резервоара.
- Имайте предвид обаче, че практически всички четиритактови двигатели за косачки имат карбуратор с поплавъчен тип, който може да изтече гориво, ако се наклони в определено положение спрямо това как е разположен карбураторът. Те могат да наливат гориво във въздушния филтър или в горивната камера, ако всмукателният вентил е отворен.
Стъпка 4. Сменете или заточете острието, ако е необходимо
За да смените острието или диска на острието, често е по -лесно да извадите свещта и да подадете дълъг чист памучен конец в главата на цилиндъра, за да „заключите“буталото, докато се опитвате да развиете болта (овете) на острието.
Стъпка 5. Проверете "въздушния филтър" на двигателя, докато извършвате този вид поддръжка
Замърсен или запушен въздушен филтър ще повлияе на работата на двигателя и ще увеличи разхода на гориво на вашата косачка. Симптомите на запушен въздушен филтър включват затруднено стартиране и бързо спиране след няколко пръскания или слаб празен ход. Възможно е също така да видите мазни или опушени отработени газове.
Стъпка 6. Сменете маслото, ако е необходимо
Ако вашата косачка е с четиритактов модел, сменете маслото поне веднъж годишно. Когато се преобърне със свещта във въздуха, е подходящ момент да извадите щепсела за "пълнене на масло" и да източите маслото в подходящ маслоустойчив контейнер за изхвърляне или рециклиране. Много съвременни косачки имат дренажна тапа, така че косачката не трябва да се накланя.
Стъпка 7. Имайте предвид застоялото гориво
Остарялото гориво е често срещана причина косачките да не стартират след съхранение през зимата. Пускайте косачката си за пет минути на всеки две или три седмици и ще си спестите проблеми през пролетта. Използването на бензин без етанол ще намали този проблем, както и използването на стабилизатор на горивото.
Уверете се, че сте изпуснали резервоара за газ, като оставите косачката да работи, докато горивото свърши. Дръжте резервоара празен до следващия сезон на рязане или отлежалият газ, който е останал в резервоара през цялото това време, ще причини влага и ще стане плътен, образувайки утайки в газопроводите и карбуратора, което ще доведе до смърт на двигателя. Също така не забравяйте да изхвърлите отлежалото масло в резервоара и да го смените с чисто масло
Съвети
- Ако кашля и пръска, има проблем с едно от трите неща, от които двигателят трябва да работи
- Ако трака, може да има хлабаво острие.
- Въздух - Новият въздушен филтър често е решението.
- Винаги изваждайте кабела на запалителната свещ и го фиксирайте далеч от щепсела, преди да се опитвате да ремонтирате косачка.
- Ето един съвет за разхлабване или затягане на всеки болт, особено на болт на острието. Използвайки гаечен ключ, за предпочитане такъв, който не е изместен, поставете гаечния ключ на кутията право върху болта и ударете далечния край на гаечния ключ с чук от 16 до 24 унции с многократни умерени удари. Това има ефект на въздушен гаечен ключ. Ако сте достатъчно сръчни и се доверявате на целта си с чук, опитайте се да опънете или предварително да заредите гаечния ключ в посоката, в която искате да се движи, преди да го ударите, тъй като това ще премахне „отскачането“и ще направи този метод по -ефективен.
- Искра - Почистете или сменете свещта/почистете контактите на ротора
- Ако косачката е много трудна за издърпване, за да я стартирате, тогава трябва да почистите цялата трева от дъното на косачката
- Гориво - Възможно прекъсване на горивната линия или карбуратора
Предупреждения
- Внимавайте за старите остриета, когато ги сменяте. Те могат да имат остри като бръснач ръбове.
- Винаги отстранявайте кабела на свещта, преди да правите каквито и да било ремонти на косачката.
- Ако някога почувствате рязко съпротивление, когато дърпате стартерното въже и особено ако то изтръгне дръжката от ръката ви, спрете. Извадете свещта и я огледайте. Ако е мокър, двигателят е наводнен поради начина, по който наклонихте косачката. При всяко възможно управление в изключено положение и кабелът на свещта е закрепен така, че евентуално да не може да прескочи искра към метал, и след като преместите косачката на безопасно място, бавно издърпайте стартера няколко пъти, за да „издухате“излишъка гориво. Изсушете щепсела, поставете го и опитайте отново да стартирате косачката. Ако щепселът не е замърсен, опитайте отново да затегнете острието; както винаги с отстранен и закрепен кабел на свещта. Ако все още усещате рязко отскок или дръжка (и това може да ви нарани), тогава почти сигурно имате срязан ключ на маховика.
- Затягането или разхлабването на болта на острието може да бъде опасно. може да се нараните. Ако не затегнете лопатката достатъчно сигурно, двигателят вероятно ще отреже ключа на маховика си веднага щом се опита да работи. Той веднага ще се изключи и няма да работи отново, докато ключът не бъде сменен.
- Никога не докосвайте двигател с вътрешно горене, докато е топъл. След работа някои компоненти могат да достигнат температури до 1 200 ° F (649 ° C).
