За съжаление всички не живеем на места, където е топло през цялата година. За тези, които се наслаждават на водни спортове и живеят на място, където студеното време удари, трябва бързо да се запознаем с това как сами да съхраняваме и зимуваме плавателните съдове или да се изправим пред друг скъп разход. Докато процедурата за зимуване на двигател е повече или по -малко стандартна за всички корабни двигатели, процесът, в който се занимаваме с това, може да бъде различен за различните водни плавателни съдове като джетове. Това ръководство ще разглежда конкретно процедурата за зимуване на Yamaha Superjet с двигател 701 куб. См. Важно е да следвате всяка стъпка внимателно, тъй като може да има потенциални щети, които могат да причинят скъпи части, ако не изпълните всички стъпки.
Стъпки
Стъпка 1. Добавете морски стабилизатор към пълния резервоар с прясно гориво
Следвайте указанията на бутилката на морския стабилизатор, добавете подходящо количество стабилизатор към пълен резервоар с гориво. Това ще предотврати кондензацията в резервоара за гориво.
Резервоарът за гориво на всяка година Superjet е 4,8 галона
Стъпка 2. Пуснете двигателя със селектор за гориво в положение ON
Това ще позволи на стабилизираното гориво да замени нестабилизираното гориво в основния горивен тръбопровод.
Преди да изпълните тази стъпка, проверете секцията с предупреждения за работещ двигател извън вода
Стъпка 3. Пуснете двигателя с селектор за гориво в позиция RES
Това ще позволи на стабилизираното гориво да замени нестабилизираното гориво в тръбата за резервно гориво.
- Когато приключите, завъртете селектора за гориво в положение изключено.
- Преди да изпълните тази стъпка, проверете секцията с предупреждения за работещ двигател извън вода.
Стъпка 4. Извадете въздушната кутия
Въздушната кутия е черна кутия, разположена върху карбуратора. Закрепва се с четири винта с плоска глава.
След отстраняване почистете въздушната кутия със сапун и вода и я оставете да изсъхне
Стъпка 5. Започнете да пръскате масло за мъгла в карбуратора при работещ двигател
Тази стъпка замества горивото в двигателя и въглехидратите с масло за замъгляване. При извършване на тази стъпка двигателят може да спре. продължете това, докато отработените газове не станат плътен бял дим.
- Когато извършвате тази стъпка, селекторът за гориво трябва да е в изключено положение.
- Преди да изпълните тази стъпка, проверете секцията с предупреждения за работещ двигател извън вода.
Стъпка 6. Поставете отново въздушната кутия с помощта на четирите винта с плоска глава
Инсталирайте всички винтове свободно, преди да ги затегнете докрай.
Преди да инсталирате отново, уверете се, че въздушната кутия е суха
Стъпка 7. Свалете и двете свещи
След отстраняване свържете отново проводниците за запалване към щепселите и заземете свещите към метал.
Стъпка 8. Мъгляне на двигателя
Напръскайте около 2 секунди изливане на замъглено масло във всеки цилиндър и завъртете двигателя за 5 секунди. Не забравяйте, че свещите трябва да бъдат заземени.
- Когато обръщате двигателя, поставете кърпа върху горната част на двигателя. Това ще предотврати разбъркването на част от замъгленото масло от двигателя.
- Изпълнете тази процедура три пъти.
Стъпка 9. Сменете свещите с нови и свържете отново проводниците за запалване
Главната цилиндрова глава ще използва щепсели B8HS.
Стъпка 10. Изключете охлаждащата линия от горната част на цилиндровата глава
Това е така, че водата може да се отстрани от двигателя и да се постави антифриз.
Стъпка 11. Използвайте сгъстен въздух за изчистване и вода от двигателя
Пръскайте сгъстен въздух по тръбата, която е свързана с цилиндровата глава и в цилиндровата глава, когато тръбата е свързана. Водата може да започне да изтича от дъното на Superjet.
Стъпка 12. Прикрепете ръчната помпа към главата на цилиндъра и започнете да изпомпвате антифриз в главата на цилиндъра
Това ще предотврати замръзване на останалата вода в двигателя и ще повреди двигателя.
Стъпка 13. Помпайте антифриз в маркуча, който първоначално беше свързан с цилиндровата глава
Това ще предотврати замръзване на останалата вода в охладителните линии.
Стъпка 14. Свалете гумения маркуч, свързан към изпускателния колектор
Това става чрез разхлабване на скобата за маркуч от неръждаема стомана с отвертка с плоска глава. Сега издърпайте маркуча надолу, за да го изключите от изпускателния колектор.
Може да отнеме известна сила, за да издърпате маркуча от колектора
Стъпка 15. Изсипете около чаша антифриз по гумената тръба
Повдигнете тази гумена тръба нагоре, така че антифризът да потече към кутията за вода и да предотврати замръзването и водата вътре в кутията за вода. Свържете отново, когато приключите.
Стъпка 16. Извадете батерията
Направете това, като премахнете двата винта на положителния и отрицателния извод, за да изключите проводниците. Поставете отново винтовете за тесто, за да не се объркате. Развийте двете ленти, закрепващи батерията, и извадете батерията от корпуса.
Стъпка 17. Почистете батерията
Ако има корозия на клемите, използвайте телена четка, за да ги почистите. Избършете батерията. За предпочитане съхранявайте батерията на закрито. Не съхранявайте батерията директно върху цимент. Прикрепете кутия за батерия към батерията.
Стъпка 18. Поставете бутилка с вода в изпускателния отвор
Това ще попречи на всякакви същества да влязат в ауспуха, за да живеят през цялата зима.
Стъпка 19. Поставете ролка хартиени кърпи в корпуса, преди да поставите обвивката обратно върху корпуса
Това ще помогне да се абсорбира влагата в корпуса.
Стъпка 20. Поставете кърпа върху капака
Това ще предотврати навлизането на всякакви същества във въздухозаборника през зимата.
Предупреждения
- Никога при никакви обстоятелства бягайте ски за повече от 20 секунди извън водата без включено охлаждане. Оставете двигателя да се охлади 30 минути между 20 секунди при стартиране, ако няма налично охлаждане.
- При обръщане на двигателя със свалени свещи свещите трябва да бъдат заземени с метал. Неспазването на това може да повреди запалителната система.
