Ако сте презаредили климатичната система на вашия автомобил с фреон и тя все още не работи или ако имате новоинсталиран компресор за променлив ток, може да се наложи да поставите масло в него. Заведете автомобила си на сертифициран механик, ако нямате машина за възстановяване, която ви е необходима, за да вземете фреона от системата за променлив ток. Ако имате известни механични познания и машина за възстановяване, вземете фреона, преди да свалите компресора за променлив ток, за да освободите налягането и да предотвратите изтичането на хладилния агент в атмосферата, което е както вредно за околната среда, така и незаконно на много места. След това можете да извадите компресора, да източите маслото, да напълните отново компресора и да го монтирате обратно на автомобила си, за да можете да презаредите фреона с помощта на машината за възстановяване.
Стъпки
Част 1 от 3: Премахване на AC компресора
Стъпка 1. Изключете двигателя и отворете капака, за да намерите вашия AC компресор
Отворете предния капак и потърсете от лявата страна близо до предната част на автомобила вашия AC компресор. Потърсете сребърен метален цилиндър с колани, тръби и окабеляване, свързани към него. Проверете зад големите маркучи, които може да ви попречат да видите компресора.
- Ако не можете да намерите вашия компресор за променлив ток, проверете ръководството на собственика си или потърсете онлайн марката и модела на вашия автомобил, за да определите местоположението му.
- Паркирайте автомобила на равен терен и се уверете, че ръчната спирачка е задействана.
- Потенциално бихте могли да се шокирате, ако двигателят е активен, докато сваляте компресора.
Стъпка 2. Вдигнете автомобила с крик и свалете гумата близо до компресора
Използвайте крик за автомобил и го поставете под крика на рамката на автомобила, близо до предната гума. Свалете гумата с ютия и я оставете настрана, за да изложите компресора за променлив ток.
Трябва да можете да видите защитното покритие на компресора в двигателя над кладенеца на гумата
Внимание:
Закрепете повдигнатото превозно средство с блокове на колелата и поставете стойки за крикове под него, преди да работите под автомобила!
Стъпка 3. Свалете защитното покритие, като премахнете монтажните болтове
Използвайте гаечен ключ, за да развиете монтажните болтове на защитното покритие над променливотоковия компресор. Свалете капака от превозното средство и го оставете настрана, за да можете да го инсталирате по -късно.
Дръжте болтовете заедно в найлонов плик, за да не загубите нито един от тях
Стъпка 4. Разхлабете гайката на колана и плъзнете колана от компресора
На компресора ще видите система с ремъци и ролки. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайката от външната страна на ролката, за да можете да разхлабите колана. Плъзнете колана отстрани на ролката, за да можете лесно да го смените по -късно.
Не изваждайте гайката от ролката. Разхлабете го достатъчно, за да разхлабите колана
Стъпка 5. Изключете жичния конектор от компресора
Компресорът ще има пластмасов проводник, свързан към него като захранване. Хванете точката на свързване, където проводникът е включен в компресора, и го издърпайте, за да го изключите.
- Оставете проводника да виси свободно от превозното средство, за да можете да го свържете отново по -късно.
- Може да се наложи да натиснете върху пластмасов фиксатор в точката на свързване, за да отделите проводника.
Стъпка 6. Отстранете напорните тръби, като развиете болтовете, които ги държат
Линиите за високо и ниско налягане са двете линии, излизащи от задната част на компресора. По-голямата линия е линия с ниско налягане, а тънката линия е линия с високо налягане. Отстранете болтовете, които свързват тръбите за налягане към вашия компресор и ги отделете от клапаните на компресора.
Налягащите тръбопроводи ще останат запечатани, докато не ги отворите, но фреонът трябва да бъде уловен, за да се предотврати освобождаването му при сваляне на компресора
Стъпка 7. Свържете регенерираща машина към клапаните на компресора
Машината за възстановяване е устройство, използвано за освобождаване на налягането в компресора и улавяне на фреона, така че да не избяга в атмосферата. Свържете 2-те клапана от машината за рециклиране към клапаните за високо и ниско налягане на компресора, като повдигнете езичето на клапаните на машината, плъзнете ги върху клапаните за налягане, след което ги натиснете затворени.
- Клапанът за високо налягане ще бъде по-голям от вентила за ниско налягане.
- Вентилите за налягане на компресора са запечатани, докато не ги отворите с клапана на машината за възстановяване.
- Можете да намерите машини за рециклиране в автосервизи.
- Машините за възстановяване могат да струват между $ 400-$ 1 000.
Стъпка 8. Завъртете клапаните, за да ги отворите, и включете машината за улавяне на фреона
Завъртете клапаните на компресора, след това отворете клапаните на машината за възстановяване. След това включете машината, за да вземете фреона от компресора. Оставете машината да работи, докато манометрите не прочетат, че компресорът е празен. Изключете машината, затворете клапаните и ги изключете от компресора.
Фреонът ще се съхранява във вътрешен резервоар на машината за възстановяване, така че по -късно можете да напълните отново компресора си
Стъпка 9. Развийте 4 -те монтажни болта и издърпайте компресора
Когато всички линии, проводници и колани са изключени, използвайте гаечен ключ, за да развиете 4 -те монтажни болта, които свързват компресора с автомобила. Извадете компресора от горната част на двигателя или отдолу в зависимост от дизайна на вашия автомобил.
Дръжте болтовете организирани заедно, за да не ги загубите и лесно да ги смените по -късно
Част 2 от 3: източване и подмяна на маслото
Стъпка 1. Свалете задната капачка на компресора за променлив ток
Дръжте компресора в ръка и намерете черната капачка на гърба му. Развийте капачката с ръка, за да я извадите от компресора.
Може да се наложи да използвате гаечен ключ, за да разхлабите капачката, за да можете да я свалите на ръка
Стъпка 2. Дръжте компресора с главата надолу, за да източите старото масло от него
Изпразнете цялото старо масло от компресора в пластмасов контейнер, за да можете да го изхвърлите правилно по -късно. Уверете се, че абсолютно цялото масло е източено от компресора.
Добавянето на ново масло към компресор, който все още съдържа масло, може да причини преливане, което може да повреди компресора или да го повреди, когато го инсталирате отново
Стъпка 3. Проверете ръководството на собственика, за да разберете от какво масло се нуждае вашият компресор
Прегледайте ръководството на собственика си, за да разберете от какъв тип и колко масло се нуждае вашият компресор. Уверете се, че купувате маслото, посочено от производителите.
- Например, вашият компресор за променлив ток може да изисква хладилно масло R134a вместо масло PAG 46. Поставянето на грешно масло в компресора ще го повреди.
- Ако нямате ръководство на собственика, потърсете марката и модела на вашия автомобил онлайн, за да намерите информация за вашия AC компресор.
Бакшиш:
Потърсете стикер на компресора или от долната страна на капака на вашия автомобил, който изброява какъв вид масло и колко да добавите към компресора си.
Стъпка 4. Добавете правилния вид и количество масло и закрепете задната капачка
Дръжте компресора така, че отвореният край да е обърнат нагоре. Поставете фуния, която се вписва в отвора и бавно излейте препоръчаното количество и вид масло. След това завийте плътно задната капачка и използвайте гаечен ключ, за да я затегнете допълнително, така че да е сигурна.
- Изсипете маслото бавно, за да намалите шансовете за неговото разливане.
- Не добавяйте допълнително масло, дори ако компресорът не изглежда пълен.
Стъпка 5. Циклирайте компресора, като завъртите пластината на съединителя 3-4 пъти
Плочата на съединителя е черният диск на компресора, който върти вала вътре в него, който ще засмуква маслото, за да го циркулира в компресора. Дръжте компресора в 1 ръка и завъртете пластината на съединителя няколко пъти, за да поработите маслото във вътрешните работи на компресора.
Част 3 от 3: Инсталиране на променливотоковия компресор
Стъпка 1. Монтирайте компресора с 4 -те болта, които сте отстранили
Сменете компресора обратно на първоначалното му място за монтаж. Поставете 4 -те монтажни болта с гаечен ключ и ги затегнете добре, така че компресорът да е сигурен и да не се движи.
Размахвайте компресора с ръце, за да се уверите, че няма движение
Стъпка 2. Свържете вентилите на машината за възстановяване към компресора
Издърпайте езичето в горната част на клапана на машината за възстановяване. Плъзнете клапаните от машината за рециклиране над клапаните на тръбопровода за налягане на компресора и натиснете надолу езичето, за да ги свържете.
Вентилите на компресора ще останат запечатани, докато клапаните на машината за възстановяване не ги отворят
Стъпка 3. Отворете клапаните и включете машината, за да възстановите фреона
При свързана машина за възстановяване, отворете клапаните на компресора, след това отворете клапаните на машината. Настройте устройството на настройка за възстановяване и след това го включете. Когато резервоарът е празен, изключете машината, затворете клапаните и ги изключете от компресора.
Съхраняваният в резервоара фреон ще бъде прехвърлен в компресора, за да го зареди
Стъпка 4. Свържете отново 2 -те тръби за налягане към компресора и сменете болтовете
Плъзнете тръбите за високо и ниско налягане обратно в компресора. Използвайте гаечен ключ, който се монтира върху болтовете, за да ги замените над линиите и да ги затегнете, така че да се държат здраво на място.
Внимателно дръпнете тръбите за налягане, за да се уверите, че са свързани
Стъпка 5. Включете жичния конектор към компресора
Подравнете двете страни на кабелния конектор и ги натиснете заедно, за да ги свържете отново. Нежно дръпнете проводниците, за да се уверите, че са свързани и няма да се развалят.
Може да чуете „щракване“или „щракване“, когато проводниците са свързани
Стъпка 6. Плъзнете ремъка на компресора обратно върху ролките и затегнете гайката
Поставете разхлабения колан в първоначалното му положение върху ролките на компресора. След това вземете гаечен ключ, който приляга върху гайката на ролката и я затегнете, докато колана се опъне.
- Коланът не трябва да е толкова стегнат, че да се разтяга.
- Уверете се, че коланът не е разхлабен и се клати или може да се изплъзне, докато автомобилът е в движение.
Стъпка 7. Сменете пластмасовото покритие и поставете гумата отново
Задръжте пластмасовото покритие на място и плъзнете болтовете в техните прорези. Използвайте гаечен ключ, който пасва на болтовете, за да ги затегнете, така че покритието да е здраво и да не се тресе. Плъзнете гумата обратно върху автомобила и използвайте ютия за гума, за да затегнете всички гайки.
Бакшиш:
Сменете гайките със звезда и ги затегнете поотделно, така че гумата да е равна и сигурна. Затегнете гайките според спецификациите на въртящия момент, посочени в ръководството за употреба, за да се предотвратят опасности за безопасността.
Стъпка 8. Свалете крика и стартирайте двигателя, за да тествате компресора
Завъртете дръжката на крика, за да спуснете автомобила обратно на земята. Плъзнете крика под автомобила, за да го свалите. Стартирайте двигателя и проверете дали ремъкът на компресора се върти, за да се уверите, че компресорът работи.
